1）锂电池比普通电池可使用时间长。干电池归属于一次性电池，锂电池归属于可充电电池，可多次循环充电，且无记忆，不需按照电量多少，随充随用。锂电池是以钴酸锂为主要原材料做出的可充电电池，它的特点是能量转换高,每节电池电压高，容量大(同等体积情况下)，体积轻，电池无记忆。普通电池是铅酸电池，是主要以铅板为主体做成的电池，这类电池体积大，笨重，电池有记忆。
（2）锂电池比普通电池对生态环境更友好。干电池环境污染严重，之前很多电池都含汞、铅等重金属，对环境污染严重，因为归属于一次性电池，很快用完就丢掉，优点是便宜，能做出大容量高电压的组合电池，多半用在汽车点火电瓶，目前国家在控制小企业生产这类电池,防止污染扩大。而锂电池不含有害金属。
（3）工作原理不同。锂电池是电池的一种，它的目的是能够储存有限的电能，在正确的地方使用。它的工作原理是把化学能转换成电能。锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，采用非水溶液电解质溶液的电池。
（4）不同的化学性质:金属锂的化学性质非常活泼，这使得金属锂的加工、保存和使用对环境的要求非常高，对生产、保存和使用区域有限制。
根据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》和《国际海运危险货物规则》《国际民航组织空运危险货物安全运输技术规则》等国际规章的规定，锂电池属第9类杂项危险货物（杂项危险物质和物品，包括危害环境物质），海关对锂电池的出口是有严格要求的。
根据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》的规定，需使用危险货物包装的锂电池为：
1、锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量大于2克；
2、锂离子电池，瓦特-小时的额定值超过20W·h，对于锂离子电池组，瓦特-小时的额定值超过100W·h。
TIPS：申请性能单时需要出示MSDS、UN38.3、运输鉴定报告、工厂的商检注册号、采购合同及锂电池样品。
《出境危险货物运送包装使用鉴别判定的结果单》（简称危包证）由危险货物生产企业（即锂电池制造商或者出口商）向属地海关申请，锂电池必须标明额定能量（W·h），海关在实施危包使用鉴定时，会根据以下内容做合格判定：
1、包装容器上是否印刷有清晰、牢固、正确的联合国UN包装标记、批次及危险货物标志，标记、标志和包装是不是满足相关要求。
3、木箱、纤维板箱用钉紧固时应钉实，钉尖要盘倒，钉尖、钉帽不得突出；箱体应完好无损，打包带紧箍箱体。波纹纸箱应完好无损，封口应平整牢固，打包带紧箍箱体。
4、各电池或电池组间、堆叠电池的上下层间应有不导电材料分隔以防止互相接触。
海关对出口危险货物包装经检验合格后签发《出境货物运送包装性能检验结果单》《出境危险货物运输包装使用鉴别判定的结果单》，并根据货物特性、运输方式等来确定证单有效期。
1、是包装上需要张贴规定的锂电池标签和标记，电池外壳需要标注Wh数值。如果采用危险货物包装，外包装上的联合国UN包装标记、批次及危险货物标志、标记、标牌等信息应印刷清晰、粘贴牢固、拼写正确。
3、是木箱、纤维板箱用钉紧固时应钉实压紧，箱体保持完好，钉尖要盘倒，钉尖、钉帽不得突出；波纹纸箱应完好无损，封口应平整牢固。用打包带做二次加固，应紧箍箱体。
4、是各电池或电池组间、堆叠电池的上下层间，应有不导电材料分隔，防止与同一包装件内可能会引起短路的导电材料接触。
5、是除非安装在设备中，包装件须能承受任何取向的1.2m的跌落试验，而不损坏包装件内的电池，也没改变其中电池的位置导致电池之间互相接触，没有电池自包装件中漏出。
6、是锂电池芯或锂电池完全封装于内包装后再放入外包装，其完整包装件一定要满足II类包装要求；或完全封装于内包装中，然后与设备一起放入满足II类包装要求的外包装（II类包装要求详见《SN/T 0370.1-2021出口危险货物包装检验规程 第1部分：总则》）。
7、是对于锂电池安装在其中的产品应当采取一定的措施防止短路或意外启动，产品应有效固定以免因电池移动而导致短路。
以上就是锂电池出口海关和空海、公路的运输及包装要求，我司有丰富的空海运锂电池出口操作经验，如需锂电池出口物流欢迎您京港达返回搜狐，查看更加多
